なんと、高速道路を走行中に
「バキッ！」という鈍い音・・・・・
「バキッ！」 何かな？？ 石？ 不安的中
明らかに飛び石が飛んできてフロントガラスに当たった音
フロントガラスの中央面に、傷がついてしまった・・・・
あぁ 10万円以上もするフロントガラス交換のお金・・・・
頭の中には、お金の渦がクルクル・・・回ってる・・・・・
フロントガラス
どこだかわかりますか？
目玉型の傷
フロントガラスの中央
約10ミリの大きさ
ヒビは入ってないのですが
やっぱり気になるこの石飛の傷
このまま放置していたら
もっと、傷が広がりかもしれません
車のディラーに確認
車を預けて
ガラス専門の店に出すので
数日かかるとのこと
この、ゴールデンウィークを控えて
早く直したいのですが・・・
ちなみに、修理代は3万円くらい
しかし、傷を見ないと修理可能かもはっきりとはいえないそうです
いつも、お世話になっている 本牧のオートウェーブに確認しました
もちろん現物を見ないと判断できないのですが、12000円との返事
修理はすぐ作業に書かれれば、60分で完成との回答
入り口に看板がありました
飛び石によるフロントガラスのキキズありませんか？
フロントガラスのひび割れをほっておくのは危険
車検にとうらないばかりか
だんだんと大きくなる可能性
フロントガラスリペア 1箇所12000円
60分修理可能
待つこと 本当に1時間
完成しました
ガラスに比べるとやわらかい樹脂を傷に流し込みそうです
これ以上は傷は大きくなりません
税金こみで、12000円でした
外が暗くなり、画像は醜いのですが・・・
傷は、鉛筆の芯の先くらい
約1ミリくらいの、点があります
すごい・・・
★飛び石によるフロントガラスの傷の形いろいろ★
星型傷●
星型の傷は、新しく汚れが無い時の修復は、仕上がりも透明感があり綺麗ですが、先端が落ち着いていないので、とても伸び易い状態です。特に温度差の大きい時期は要注意！一瞬で伸びる場合もあります。汚れてしまった傷の内部は、先端がつまり中々入りにくい場合があります。又、撥水剤コーティングなどの油分などで時間がかかる事もあります。時間をかける事で修復が可能になります。
目玉型●
目玉型傷は放射がないので、仕上がりは探すのが難しいほどです。しかし簡単に見えて中々難しいのが、この傷です。伸びる事はないのですが、構造上何層にもなって割れていますので、表面上樹脂が入ったように見えますが、奥の層にだまされる事もたまにあります。後日周りが再発します。又、汚れが多い場合、仕上がりが白っぽくなる事がありますので要注意！
複合型●
星型と目玉が重なってできています。特に空洞が多いので汚れが溜まり易く、又、衝撃でフイルムまで言っている事もあり、古いと劣化も考えられます。もっとも汚れ具合が左右します。仕上がりももりろんですが、再発も多いと言う事です。傷が細かく無数にあるので、新しい傷でも、他の形に比べ、仕上がりに影響します。早めの修復であれば、透明感も得られます。
打 痕●
ガラスの表面だけの欠けた状態。しかしあなどれません。奥に細かい小傷が有り、通常の傷の予備軍が沢山有る事があります。冬の朝など、何にもないのに突然伸びていたなどと、交換になります。温度差でこの予備軍が一気に伸びてしまった事になります。修理費も安いので、この状態のときに、削り取って、樹脂で埋めておけば、伸びる事はありません。又、この方法は新幹線・建築ガラスに応用されて
★飛び石による傷を防ぐことは出来るのかな？★ （カーライフの駆け込み寺のＨＰより参照）
運が悪いだけで、飛び石のフロントガラスの傷・ヒビと思うのはあまりにも悲しい・・・。それとも工夫で何とかなるものかな？簡簡単に運、不運だけで片付けてしまうのではなく、少しでも飛び石を受けないように対策をしたいのですが・・
対処方法●
飛び石によるフロントガラスの破損は、以下の結果でした。
飛び石による車両損害は、とっさに回避することもできませんし不可抗力による事故として対策を講じることなく、諦めているドライバーが多いようです。
以前、ある会社で年間４台の社有車両のフロントガラスが飛び石によって破損したので、分析を行なったことがあります。
その結果、以下の共通点がありました。
（１）スピードが時速60キロ以上であった。
（２）片側２車線の道路で、追越車線を走行中だった。
つまり、スピードが出ていると飛び石による被害が大きくなります。
また、対向車両による飛び石は、走行車線よりも追越車線の車両の方が当たりやすいと言えます。
すごく当たり前の結果ですし、片側１車線の道路でも、場合によってはフロントガラスが破損することもあるかもしれません。
また、フロントガラス以外の部分では時速に関係なく飛び石を受けると損傷してしまうでしょう。
フロントガラスの飛び石損傷を回避することだけを考えてみますと、片側２車線道路では極力走行車線を走行し、スピードを抑えて走行することでしょう。
特に郊外の渋滞がなく比較的スムーズに走行できる道路では、ついスピードを出してしまい、低速車両を追い越すために追越車線を走行し続けることが多くなりがちです。
しかし、このような状況が飛び石によるフロントガラス破損を招く可能性が高いことを認識して走行すると、少しはフロントガラスの破損を回避できるのではないでしょうか？
飛び石損傷は、「窓ガラスの破損」もしくは、「他物の落下・飛来による損傷」として、通常の車両保険で補償対象となっております。
ですが、経済的損失がある程度保険でカバーされたとしても、車両を修理に出す手間や修理期間中の代車の手配、大切な愛車が損傷を受けたことに対する精神的なショックまでは補えません。
★ガラス修復技術講習もあります★
こんなコメントで やっと使い捨てから、「直せる物は直して使う」時代がやってきます。
資源を大切にする心は、車社会も同じです。ユーザーの意識も当然高まります。いい加減な仕事では通用しません。簡単に見えるガラス修復も、構造・温度などの関連又、再修理のやり方、線傷の直し方、マニアルには無い実践のノウハウを教えている所は数少ないと思います。又、ガラスを割って道を作ると言う事も、ほとんどの方が怖くて実践していないようです。
飛び石傷修復の技術講習は、1回の受講は限定２名２日とさせて頂いております。教える側も受けられる方も集中できる人数と考えます。まったくの素人の方でも２日集中講習で、帰られてからすぐ実践できるよう指導しております。
実技はもちろん、心構えや、構造、応用と実際に現場での経験を元にしたノウハウで指導しております、「解り易い」をモットーに指導させて頂いておりますので、ご安心頂けると思います。講習後のアフターや電話でのサポートも行っており、色々な質問など寄せられています。
専業でやられる方、又他の仕事を持ちながらの方や多く扱う車種など様々ですが、それに合わせ、他の仕事との併用などふまえたやり方も、提案させて頂いています。修復を手掛ける前の、傷を割ったり、道を繋げたりする事で、修復時間がある程度読めれば、やり易くなります。又、何処の時点で、目を離して他の仕事ができるかなど、色々ありますので、来られた方の環境などを考慮し、出来るだけ、帰ってから実践できるか相談をしながら講習をおこなっています。
飛び石傷修復２日コース 60,000（１名）同会社２名は￥100,000
交通費・宿泊費別・食事別ＡＭ9：30～ＰＭ17：00
飛び石傷修復 １日コース ￥30,000 交通費・食事代別9：30～ＰＭ18：00
学校もイロイロありますね
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